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歼-20无声无息的穿越对马海峡，日美雷达毫无察觉，令其震惊不已据央视报道，空军某旅英雄飞行大队的歼-20战机，近日完成了飞越巴士海峡和对马海峡的任务。这一消息让驻日韩美军大为震惊，因为歼-20穿越对马海峡时，竟未被日韩美雷达发现。对马海峡地理位置关键，是东北亚海上交通命脉，宽度仅46公里，日韩美雷达本可完全覆盖。但歼-20在此实现隐身突防，意味着战时驻日韩美军基地可能已遭摧毁。过去有人质疑歼-20的鸭翼会影响隐身，但其采用中国独创的升力体边条翼鸭式布局，既保证隐身，又带来诸多性能优势，如提升升力、利于超音速巡航等。更关键的是，歼-20使用了领先美国的隐身材料，像超材料薄膜能让电磁波绕过机身，实现完美隐身。歼-20副总设计师曾坦言，隐身性能在常规展示中无法体现，这正是研发人员对其隐身性能自信的体现。如今，歼-20的隐身突防能力，让西太平洋美军的防空反导体系形同虚设，随着五代机数量增加，美军在该区域的安全面临严峻挑战。#中国歼-20##对马海峡#

美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！说白了，现在全球最顶尖的轰炸机，一个是俄罗斯的“白天鹅”，另一个就是美国的B-2轰炸机，然而如果把这俩战机对比下来，还得是B-2更胜一筹。2025年6月22日凌晨，美军以“午夜之锤”行动为代号，派出7架B-2隐形轰炸机跨洲飞行，对伊朗福尔多、纳坦兹与伊斯法罕三地的地下核设施进行定点打击。这是B-2服役以来最大规模的一次实战部署。每架B-2都携带了威力巨大的GBU-57钻地弹，这种弹药重达13吨，可以穿透60米以上的钢筋混凝土。伊朗方面虽有防空部署，但面对B-2几乎是“没看见、没拦住、没还手”。这次行动再次让外界见识到B-2的隐身效果和精确打击能力。但有意思的是，美军精心规划的飞行路线，刻意绕开太平洋，避开了中国方向。这不仅仅是战略上的安排，更像是一种默契的避让。毕竟，B-2可以对付很多对手，但面对中国，它的胜算并不像外界想象的那么大。如果拿全球现役的两款“空中巨兽”作对比，一个是俄罗斯的图-160“白天鹅”，另一个便是美国的B-2“幽灵”。图-160的优势在于速度与载荷，它能飞到2马赫以上，载弹量可达45吨，航程更是超过1.6万公里。2025年，俄罗斯加快图-160M2的生产节奏，换装新型发动机后航程又增加了一千多公里，计划列装50架。相比之下，B-2的优势则是它的隐身设计。飞翼式气动外形加上吸波涂层，使得它在雷达上的反射面积只有0.1平方米，差不多跟一只鸟差不多。它可以潜入敌方防区，实施无预警打击。它的导航系统也很先进，能在没有GPS的环境下靠惯性和天文导航完成任务。缺点也很明显，速度慢，只有0.95马赫，而且载弹量也只有23吨，更重要的是，太贵了。一架B-2的造价高达24亿美元，目前美军真正能随时出动的机队也就6、7架。问题来了，B-2面对伊朗这样的国家确实是降维打击，但如果目标变成中国，它还管用吗？现实情况是，中国早就不是当年那个只能靠地空导弹“凭运气”拦截隐身目标的状态了。现在的中国，已经建起了一整套反隐身体系。比如，YLC-8E米波雷达可以探测到雷达反射面积仅0.001平方米的目标，覆盖距离达到450公里。DWL002被动雷达系统则可以在不主动发射信号的情况下，对隐身飞机进行无源定位，而且精度极高。此外，空警-500、红旗-9、红旗-22等导弹系统与歼-20等国产隐身战机的联动，也构成了多层次、全空域的防御体系。更关键的是，美国自己也清楚B-2面对中国的风险。这么多年，从未有一架B-2真正飞入中国2000公里范围内，前沿部署最多也就到达关岛，距中国本土还有3000公里。在2025年6月的那次伊朗打击中，还有一架编号为MYTEE14的B-2因故障滞留在夏威夷，暴露出机队老化问题。即便能突防，一旦被中国雷达系统锁定，亚音速的B-2几乎没有规避空间，损失一架不仅是24亿美元的经济损失，更是美军空中压制力的战略缺口。这种“一次性机会”的说法也不是空穴来风。美国空军在2025年7月正式宣布，B-2将提前于2030年退役，比原定的2058年计划整整早了28年。直接原因是维护成本过高，间接原因则是B-21轰炸机的逐步替代。但问题是，B-2是目前唯一能搭载GBU-57这种“巨无霸”钻地弹的平台，新一代的NGP炸弹虽然也在开发中，但威力缩水、技术未成熟，2025年仍处于测试阶段。B-21虽然看上去是B-2的接班人，但从目前披露的信息来看，它在载弹量、航程和实战突防能力上，还难以完全取代B-2。而且它的设计更偏向于网络化作战与体系协同，在独立远程打击能力上，还未经过实战检验。回到伊朗行动，其实已经说明了一个现实，B-2可以轻松打击伊朗、也能压制朝鲜、甚至震慑委内瑞拉，但面对拥有完整防空体系和反隐身能力的国家，比如中国，它的作用已经不是压制，而只是威慑。就算真有任务安排，也只能赌一次，“一次性奇袭”成功还好，要是失败，不仅损失惨重，还会动摇美军全球战略打击体系的核心自信。从整个战略格局来看，B-2更像是美国展示空中技术优势的“门面担当”，用于投送威慑、体现存在。但在中美博弈的现实中，它的实战空间正在被技术进步和战略平衡不断压缩。打击伊朗，美军可以说走就走，B-2可以说炸就炸。但对中国，哪怕只进2000公里，都要三思而后行。信息来源：《“B-2轰炸机此前的行动是假象”，美公布袭击行动细节》——中国新闻网

歼20从80多架F35之间飞过，F35毫无反应，别说日本破防了，美国也要破防了。歼20在多次训练中，隐身飞越对马海峡，要知道，两边是韩国和日本，日本装备有40多架的F35，韩国也有40架F35，不仅如此，日本和韩国还有美军驻军，就是这样的美式配置，但是都发现不了歼20，可见歼20的隐身性能有多么强大，不愧为现役最强五代机。

当地球只有F35和F22的时候，世界都很安静，大家都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。但是当中国有了自己的歼35和歼20以后，紧接着又有了歼50和歼36之后，世界沸腾了，大家都想着要自己制造六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。这不，英国也要研发六代机了，PPT已经画好了。这只有一个解释，要么不服气，给自己画饼，要么我们五代机技术被发现了。

当地球只有F35和F22的时候，世界都很安静，大家都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。但是当中国有了自己的歼35和歼20以后，紧接着又有了歼50和歼36之后，世界沸腾了，大家都想着要自己制造六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。这不，英国也要研发六代机了，PPT已经画好了。这只有一个解释，要么不服气，给自己画饼，要么我们五代机技术被发现了。

PL-16不会替代PL-15，它俩一起形成一个新的战斗组合。PL-16姗姗来迟，但时机刚刚好，在PL-15开创纪录后，在有人担心它的数据泄露后，PL-16来了。PL-16的出现早有先兆，早在几年前，歼20的弹仓中曾出现一铅笔弹，光杆的，弹尾有几个孔，似乎可以装尾翼。当时，这种光杆弹太先卫，有点违经叛道。PL-15的双脉冲尽管是我们先弄了出来，但概念的提出，理论的雏形都是美国人弄的，所以，在很多人看来，PL-15的成功似乎是理所当然。PL-16不一样，这是从概念到理论、再到研发制造等一整套流程都是我们自己弄的。按着某大咖的话，就是我们科学家通过现实对未来的判断，提求出需求，再将需要分解成课题进行研究。什么意思呢？就是新武器是为适应新的作战场景而研发的，说白点，作战的理论基础不一样了。PL-17的出现让大家对光杆弹有了不一样的理解，这是一种高抛弹道的空空弹，这也是一种从天而降的空空弹，这是一种用上帝视角看待目标的多用途导弹，它可空战，也可对地面水面目标发起攻击，虽然当量有点小，但奈何它打得准。通常空战，会发射两枚导弹，以便一枚射空后，另一枚补射。PL-17不一样，当PL-15在水平位置上追击目标时，它爬到了高处，打开上帝视角，适时将信息传递给PL-15，以免错动乱费动能，必要时，PL-16也能来一个雷霆之击。这是一种全新的作战模式，一种新理论新技术条件下的作战模式，一种开上帝视角的空战模式。据坊间传闻，有说PL-16的直径比PL-15小，与AlM-120D差不多，这么一来，射程自然变短了，有这种想法的还是希望歼20的弹舱能放下与F22相同数量的导弹，须不知，这岂不白白乱费歼20的远视眼？

空军有点过了哈！还没到过年呢就把歼-7拉出来哭穷了？中国空军当前可以说是世界范围内最另类的存在，装备的战斗机跨越三个代差，既有落后的三代机歼-7系列，也有先进的五代机歼-20和歼-35，更有两款六代机正在试飞。如果六代机试飞快一点，到时候咱们可能就要跨四个代差了，歼-7和六代机同时服役，将会是一大奇观。其实别看歼-7已经落后于时代，但还真有它存在的意义。目前空军装备体系包括两类军机，即歼-10与歼-20这一类先进的主战飞机和歼-7与各种教练机这一类性能较为落后的非主战飞机。非主战飞机的主要职能是在和平时期维持飞行员队伍的规模，已经退居二线的歼-7，现在主要就是干这个事儿的。因为战斗机可以紧急生产，但飞行员需要长时间培养，而用主战飞机培养的成本太高，因此便宜的歼-7就成了首选。咱们这些年发展太快，各种先进型号的战斗机层出不穷。歼-7平常在媒体上都看不到，一般是年底要钱的时候，才会把歼-7拉出来哭穷。今年一反常态，才7月份就开始展示歼-7哭穷了，各位抽烟的小伙伴，赶紧抽起来。#歼35战机##歼-7#

美国暴跳如雷，寝食难安，可是又无可奈何，中国央视军事官方账号报道，我们的歼20成功飞越对马海峡，我们不报道，他们还不知道，您说这厉害不厉害，要是真的发生对抗，都到家门口了，还没有看到，那就是灭顶之灾，这也说明另外一个问题，我们的战斗机完全碾压对方了，怪不得美国，日本着急，也没办法，奉劝那些铤而走险的国家，中国是不好惹的，您觉得那？

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，近日某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！根据央视军事报道，事发当天一艘外国军舰试图以大欺小，强行穿越中国领海基线附近海域，遭到中国海军资阳舰的强硬拦截。双方在狭窄海域近距离周旋了整整两个小时，外舰多次无视警告，试图突破中方防线，但最终在中国海军的坚决反制下无功而返。那天，东海某海域风高浪急，一艘外国军舰突然改变航向，直奔中国领海基线而来，中国海军资阳舰迅速前出拦截，双方在不到1000米的距离内展开了激烈对峙，外舰仗着吨位大、火力强，多次加速逼近，甚至做出“横切舰艏”的危险动作，妄图迫使资阳舰让路。但资阳舰官兵毫不退缩，一边通过国际频道发出严正警告，一边精准调整航向，始终将外舰挡在领海线之外。在长达两个小时的对峙中，外舰先后五次试图突破防线，资阳舰则五次成功卡位拦截，最惊险的一次，外舰距离资阳舰仅300米，浪花几乎溅到甲板上。但资阳舰官兵临危不乱，主炮迅速进入“零号位”战备状态，炮口直指外舰，用钢铁般的意志宣示：中国领海不容侵犯！根据《中华人民共和国领海及毗连区法》，中国领海宽度为从领海基线量起12海里，外国军用船舶进入中国领海必须经中国政府批准。此次外舰未经许可擅自靠近中国领海基线，已构成严重的主权侵犯，根据《联合国海洋法公约》，沿海国有权采取必要措施维护领海安全，资阳舰的拦截行动完全合法合理。更可气的是，外舰在对峙过程中还搬出所谓“航行自由”的借口，但稍有常识的人都知道，“航行自由”绝不是侵犯他国主权的挡箭牌。中国在东海的领海主张有充分的国际法依据，任何试图挑战中国主权的行为都是徒劳的，正如外交部发言人多次强调的：中国人民捍卫国家领土主权的决心和意志坚定不移，任何外部势力都不要低估这一点！这次对峙绝非偶然，而是近年来东海局势紧张的一个缩影，东海不仅是重要的国际航道，还蕴藏着丰富的油气资源。中日在东海划界问题上存在长期争议，日本单方面主张以“中间线”划分专属经济区，而中国坚持大陆架自然延伸原则，认为东海大陆架是中国陆地领土的自然延伸，应延伸至冲绳海槽。这种分歧使得东海成为地缘政治博弈的焦点。此外，美国近年来频繁在东海开展所谓“自由航行”行动，试图拉拢盟友对中国进行军事围堵。此次外舰的挑衅，很可能是某些国家在试探中国的底线。但他们显然打错了算盘——中国海军早已不是当年的“黄水海军”，如今的中国有能力、有决心捍卫国家利益。资阳舰此次能硬刚外舰，背后是中国海军近年来的跨越式发展，作为054A型护卫舰，资阳舰虽然吨位不算大，但配备了先进的雷达系统、反潜武器和近防炮，具备较强的综合作战能力。更重要的是，中国海军近年来在东海常态化部署了包括驱逐舰、护卫舰、反潜机在内的多种力量，形成了严密的防御体系。从2012年辽宁舰入列到如今双航母时代，从歼-20翱翔东海到055型万吨大驱下水，中国海军的现代化进程令世界瞩目。在此次对峙中，资阳舰官兵展现出的高超战术素养和顽强战斗意志，正是中国海军强大战斗力的缩影。正如海军官兵常说的：“宁可前进一步死，绝不后退半步生！”这种精神，是中国海军最锋利的“武器”。东海的和平稳定关乎地区各国的共同利益，中国始终主张通过对话协商解决争议，但这并不意味着中国会容忍任何形式的侵犯，某些国家为了一己私利，在东海兴风作浪，不仅损害了中国的主权和安全，也破坏了地区的和平与稳定。国际社会应当秉持客观公正立场，尊重中国的主权和领土完整，反对任何制造紧张局势的行为。正如中国外交部所言：“我们敦促有关国家停止在东海采取危险行动，以免损害地区和平稳定。”只有摒弃冷战思维，坚持合作共赢，才能实现东海的长治久安。这次东海对峙再次证明，中国人民捍卫国家主权的决心坚如磐石，任何试图以大欺小、侵犯中国利益的行为，都将遭到中国人民的坚决回击。正如资阳舰官兵在对峙中喊出的那句话：“这里是中国领海，请立即离开！”这不仅是对挑衅者的警告，更是全体中国人民的心声。今天的中国，比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，也比历史上任何时期都更需要和平稳定的国际环境。我们深知，和平不是天上掉下来的，需要我们用实力去捍卫，中国海军将继续枕戈待旦，守护祖国的万里海疆，让那些心怀不轨者明白：犯我中华者，虽远必诛！

歼36，阳刚之美！顿时歼20和歼35都不那么香了。